Daidaita tsaftace da'irar mai na motar, ta yadda motar ta kasance mai kuzari

https://www.sdrboil.com/

Daidaita tsaftace da'irar mai na motar, ta yadda motar ta kasance mai kuzari

Shin motarka tana buƙatar tsaftace kewayen mai?

Ta yaya muke kula da kewayen mai?

Rarraba da'irori mai

Na farko, bayyani mai sauri. Abin da muke kira hanyar mai yawanci ya ƙunshi nau'i biyu: titin mai da titin mai. Hanyar mai tana nufin hanyar da mai ke bi ta famfon mai da ke cikin injin. Hanyar mai kuma ana kiranta da tsarin man fetur, wanda ke nufin bututun da ke tsakanin man mota daga tanki zuwa dakin konewar injin.

Da'irar mai da aka ambata a cikin wannan labarin yana nufin tsarin mai. Ciki har da: tace mai, famfo mai, man fetur mai daidaita bawul, bututun mai, tankin carbon, bututun mai.

Matsayin da'irar mai a cikin aikin injin

1

Famfon mai na fitar da mai daga tankin zuwa cikin bututun don kula da matsi na kimanin kilo 2.5.

2

Tsakanin famfon mai da mai kula da matsa lamba, matatar mai tana yin aikin tacewa don fitar da barbashi masu cutarwa da danshi a cikin mai.

3

Mai kula da matsa lamba na man fetur yana sarrafa matsa lamba a cikin da'irar mai, sannan ya fesa mai a cikin hazo ta cikin bututun mai, yana haɗuwa da iska yana shiga cikin silinda.

Dalilan tsaftace kewayen mai

Bayan tsarin man fetur ya yi aiki na wani lokaci, ajiyar carbon da glia da aka kafa ta hanyar konewa za su manne da injector na man fetur, yin man fetur injector sanda ko ma toshewa, haifar da rashin talauci ko toshe kewaye mai, kuma a karshe kafa carbon adibas kuma adibas akan allurar mai.

Idan ba a tsabtace da'irar mai na dogon lokaci ba, tarawar carbon da laka za su toshe bawul ɗin allura da ramin bawul na bututun allurar mai, wanda zai haifar da saurin gudu na mota, hauhawar yawan mai, haɓakar rauni, farawa mai wahala da sauran su. sakamako.

Hanyar tsaftace da'ira mai

1

Ƙara mai tsabtace man fetur kai tsaye zuwa tanki shine hanya mafi sauƙi, amma sakamakon ba ya dawwama, kuma aikin tsaftacewa bai cika ba. Ya dace da motocin da ke da gajeriyar nisan miloli.

2

Ƙara mai tsabtace man fetur kai tsaye zuwa tanki shine hanya mafi sauƙi, amma sakamakon ba ya dawwama, kuma aikin tsaftacewa bai cika ba. Ya dace da motocin da ke da gajeriyar nisan miloli.

3

Yi amfani da injin da ba ya wargajewa don tsaftacewa.

Ana haɗa bututun shigar da injin da bututun dawo da bututun shigar da bututun dawo da na'ura mai tsaftar da ba za a iya rabuwa da ita ba, sannan bututun shigar da bututun dawo da bututun shigar da bututun dawo da bututun suna da alaƙa na musamman don samar da madauki.

4

Kai tsaye cire duk da'irar mai don tsaftataccen tsaftacewa. Wannan hanya ta dace da motocin da ke da fiye da kilomita 100,000 da cunkoson mai sosai.

Yawan tsaftacewar da'irar mai

Mitar tsaftacewa ta al'ada ya kamata ya zama kilomita 30,000-40,000 a lokaci guda, kuma ya karu ko raguwa bisa ga yanayin hanya da yanayin abin hawa na nasu tuki, misali: cunkoson titunan birane zai hanzarta cunkoson mai.

Yadda ake kula da kewayen mai na mota

1

Mai da mai ya kamata ya je gidan mai na yau da kullun kuma ya ƙara mai mai inganci.

2

Kuna iya zaɓar ƙara ɗan tsabtace mai a cikin tanki kowane lokaci a cikin ɗan lokaci, amma ba sau da yawa ba.

3

A lokacin kiyayewa, dole ne mu kula da dubawa da maye gurbin matatun mai don haɓaka tasirin tace mai.