Menene bambance-bambance tsakanin mai SP da SN?

Menene bambance-bambance tsakanin mai SP da SN?

Kamar yadda muka sani, man zai iya taka rawar man shafawa da raguwar lalacewa, sanyaya na karin haske da sanyaya, rufewa da rigakafin zubar da ruwa, rigakafin tsatsa da rigakafin lalata, buffering.

Base oil, a matsayin babban bangaren lubricating mai, yana ƙayyade ainihin kaddarorin mai na mai, da ƙari na iya daidaitawa da haɓaka rashin aikin mai, da ba da wasu sabbin kaddarorin. Ga nau'o'in mai daban-daban, ingancin aikinsa shima ya bambanta.

A wannan karon Master Bang zai kai ku fahimtar bambanci tsakanin man SN grade da SP grade oil.

Game da SN da SP sa mai

SN da SP sune maki na man fetur, wanda harafin farko S ya nuna cewa man ya dace da injunan fetur, wanda ake kira "man fetur engine", harafi na biyu yana nuna aikin mai a daidaitattun darajar, daga baya kuma tsarin haruffa, mafi kyawun aikin. A halin yanzu, sabon ma'auni don wannan daidaitaccen takaddun shaida shine SP.

API SP-sa mai gabaɗaya suna da mafi kyawun amfani da mai, ingantaccen iyawar tsaftacewa da tarwatsewar sludge, ceton makamashi, rigakafin silting, hana adibas ɗin carbon carbon piston, hadawan abu da iskar shaka, da ƙara gwajin sarkar lokaci.

Bambanci tsakanin SN da SP sa mai

Da farko dai, maki sun bambanta: SP shine mafi girman darajar mai na yanzu, SN kuma shine maki na biyu na mai. Abu na biyu, fim ɗin mai: fim ɗin mai na SP yana da ƙarfi sosai, kuma fim ɗin mai na SN yana da rauni sosai. Na uku shine aikin kariyar: Ayyukan kariyar SP yana da ƙarfi sosai, aikin kariyar SN gabaɗaya ne.

A gaskiya ma, ga yawancin masu mallakar mota, man fetur na SN ya sami damar saduwa da amfani da yau da kullum, man fetur na N-grade yana da kyakkyawan juriya na iskar shaka, ikon sarrafawa da lalata aikin kariya, don tabbatar da amfani da man fetur da ci gaba mai dorewa.

Koyaya, idan kuna amfani da motar ku sau da yawa a cikin yanayin birni mai cunkoso, za ku iya zaɓar man da ya fi ci gaba, wanda zai fi dacewa da muhalli da kuma tattalin arziki.

Masu ƙananan abokan tarayya za su iya zaɓar bisa ga motar tafiya ta yau da kullum, kada ku yi makantar da man fetur mai daraja, don kada su ci gaba da ƙarfafa aikin a cikin silinda na injin abin hawa, ƙara yawan lalacewa na injiniya.

Ribang cikakken roba SP man, low sulfur, low phosphorus, low ash da low sulfate, kare muhalli da makamashi ceto, anti-wear, hana low gudun farkon kona LSPI, haskaka tattalin arzikin man fetur, kare lalacewa na lokaci sarkar, low watsi, ba da kariya mai inganci don tarkon barbashi na injin!